北九州那些开满樱花的无人车站

廖信忠 · 2020-03-18

每年三月底，大部份的人去东京奈良大京都等地看樱花时，我都在九州的乡下小车站看樱花，一站一站搭，一站一站赏

慢车停下，捎过樱花枝芽，一片花瓣飘荡在相机上；快车呼啸而过，卷起了樱花雪；人很少，彷彿拥有了全世界的樱花。

当然还有个现实点的理由：满山遍野的盛开樱花，叮叮咚咚的彩色小火车，你早一步赢了朋友圈春季摄影大赛。

第一年我急着拍火车从樱花树下穿过；第二年我不那么匆忙，开始慢慢找特别的视角和机位；第三年更少举起相机，终于懂得好好欣赏感受了，无意间也把延线的景点都走了遍。

今年春天也算是泡汤了，那里都去不了，只好看看以前的照片过过干瘾；总之，先把前几年的拍摄地点及交通方式各种注意事项整理出来；我认为这一条非常值得走的路线，明年想去的人可以参考一下。

松浦铁道：浦ノ崎駅

松浦铁道起于佐贺县有田站，终于长崎县佐世堡，93公里的路程，就是你想到的那种日本乡下私铁；但西端的田平平户口车站亦为日本最西端的车站，不少人会特意跑到那打卡。

浦之崎駅应该是北九州最有名的樱花车站，放眼整个日本来说也是相当有名；来这摄影的人比较多；不过只要找对时间点，还是可以拍到人少的照片；但对观光客来说，如果不自行开车，交通有些麻烦

离浦之崎最近的机场是佐贺机场，现在春秋航空有开通上海和西安的航线；如果时间接得准，完全可以在抵达的当天下午就去到该地拍摄完毕

上海出发的9C8577表定降落佐贺是日本时间周六、周一为11:40；周三为12：40，所以应对往佐贺市区车站前的机场大巴时间，周六为12:20；周一/周三为13:20

以周一/周三为例，你搭上机场大巴后，大约55分会到佐贺站前

無聊的佐贺站

你在佐贺车站约有20分钟买东西吃喝的时间，然后就是上火车一路转啦！

所以你乘JR在有田下车后，有7分钟时间让你换乘松浦铁道；松浦铁道虽然从有田开始，但从有田到伊万里是一个区间，从伊万里到有田又是另一个区间，中间需要换车

伊万里站

九州西部，藉着地利之便，自古以来就与海外交往甚密，尤其中国；附近有个海边城市：唐津，即与中国(唐)的渡口；而伊万里与有田，就是日本最早学习中国磁器烧窑的地方，有田烧与伊万里烧都是日本名窑；伊万里的大川内山老街，是知名的秘窑(贵族特供，不让人知道的地方)，现在是知名的观光地点。

所以你在伊万里的站台上，低头一看，会发现，闪闪发亮的地面，其实是打碎的瓷器混在其中铺成的

从伊万里到浦之崎车程正常是20分钟；像这种平常人很少的地方私铁，在樱花季时你看大家都纷纷下车了就是到站了

浦之崎主打的就是”樱花车站”，樱花满开时，如梦似幻；除此之外，这也不过就是个无人看守的普通小站而已

你下车也别急着拍照，至少也要在这待个两小时；要拍这种樱花车站，我的流程一般是：

1. 先查时刻表，列通过时间，像这种乡下车站一般就是一小时来回各一班共两班

2. 开始找你的拍摄位置与机位；列车来的方向不同，拍照的位置可能也不同，如果想拍出大家都有的经典角度，那就看那里人扎堆多就在那里

但拍火车这种事有一定的默契，机位这种事是先到先得，可能是列车来之前二十分钟就找好的，很多人相机脚架一摆就走了，火车快来时就见到一堆人回来准备拍照；当你看到有人机位已经在那，就只能在别人的后面架机位；切莫抢到别人前面(除非你决得已经离得够远了)，如果你真的想在前面拍，最好跟先来者商量，找一个不会挡到他画面的位置

你想拍列车从樱花下穿出来，像樱花隧道那样的画面，你最好找个210mm以上的长焦镜，如果嫌太笨重，有10倍变焦以上的傻瓜相机也可以；再要不然，像P30那种有10倍光学变焦的手机也凑合

像这张图，是站在前一张图的位置，大约250mm的焦段拍的。

拍火车还有一个默契：占好机位后就别动了，尤其火车快来时别突然觉得位置不好要换，因为大家角度画面都选好了，即使现场拍照的人多，也都已经优化过角度；像上面这张，左边那个冒出一半的人，就是列车来时身子突然倾了一边拍照；结果瞬间所有人骂声一片；毕竟一个小时只有两次的拍照机会

浦之崎站恰好在佐贺县与长崎县的交界附近，站台外只有两三户民居，隔着铁道旁的马路对面有间便利商店；每到樱花季，附近居民就在车站边摆摊卖咖啡各种小吃。

一般来说，第一朵樱花湛放后的7-8天是”满开”，但你看到樱花预测上写着”满开”，那指的其实是开了80%，满开+2天才是完全盛开，但也随之花瓣要开始飘落，所以你想拍到列车从飘落的樱花下穿过的那种照片，在满开+2的日子比较容易拍到；当然那也要随缘啦！列车来的时候刚好吹起一阵不大不小的风。

大部份来这摄影的，聚集在上午10点到下午四点间，之后人很快就散去了；如果你不赶时间，刚好在一个阳光明媚的日子，下午四点半也能拍到人少的好照片

松浦铁道沿线多种染吉野樱，那是在上世纪30年代建这条铁路线时就跟着种下的；除了浦之崎，久原站铁路两侧亦有许多樱花，而且人更省；松浦铁道有卖一日卷，有需要的话可以购买。

除非你要继续往西佐世堡方向，往回走，我不太建议住在佐贺那个无聊的城市，最好是在武雄温泉找个温泉酒店，晚上有时间的话可以去这几年很火的武雄图书馆沾染一下文艺气息，隔天还能到御船山乐园去赏个花

武雄图书馆

从佐贺往西到久留米，接上横贯北九州东西的久大本线(久留米到大分)，这条路线沿途一半在山里跑，亦有好几处开满樱花的车站；如果你从福冈出发，同样搭到久留米再换乘，或着你直接从福冈搭知名观光列车”由布院之森”也可以。

久大本线的精华在日田到由布院这个区段，有峡谷、温泉、梯田、老街和高山。从日田出发，附近有两个樱花车站可以寻访。日田站站体设计是饱含传统元素的黑色木造站体，典雅别致；日田算北九州的中心，除了连接九州东西；北上福冈，南下阿苏，都会路过日田；时间不赶也是个值得待两天的地方。

在日田站里可以见到一双超大的木屐，因为本地过去盛产杉木，所以传统上有制造高级木屐的传统；日田站厅里不大，浓郁的木头香，却有种让人无比安心的感觉；明暗地恰到好处，像图书馆一样安静，好多人在里面看书，我经常坐在里面写作业

日田彦山线：宝珠山駅

日田彦山线连接着日田及北九州的小仓市，途中站点大多是山中小村子，只有普通车经过

宝珠山站是座刚好建在福冈与大分县境上的车站，也是老式木造车站，无人看守

我第一次去宝珠山，是2016年春天一个下着细雨的日子，摄影师们还是在火车来的四十分钟前就架好机位，然后就不知哪里去了；你看到所有的相机对焦位置都在最尽头的樱花那，并且机位；盖着黄毛巾的是第一个架好机位的，所以后来在他前面的，位置离轨道越来越远，在交通安全的前提下互相不干扰。

宝珠山的颜色更缤纷了，白的粉的紫的樱花，金黄的油菜花，还有各种颜色不知名的小花，利用这些颜色的层次及深度，可以有很多机位的变化

一小时约有来回各一班车通过，这是从另一个方向开过来的列车；反正列车一定会从你面前驶过，你最好找个驶过后马上可以转身再拍一张的位置。

2019年我再去宝珠山时，这回是晴天了，只不过已经好几年没有列车通过，樱花依旧盛开，整个站台被埋在荒烟漫草当中

原来是2017年北九州山洪，日田彦山线部份线路被冲毁；直到现在2020年，都还没复驶；现在从日田出发，改以大巴接驳至线路完好的站点。没有见到人在摄影，只有我一个人，却能感受到生机勃勃，秘境车站的春色。

即使已经两年没有列车经过，宝珠山站的站房仍然打扫得一丝不茍，台上的插花仍然是新鲜的，就如停驶的那天一样。

荒废的宝珠山站，简直太适合做为外拍的地方，脆绿群山之中，冒出了一处万花嬉春的舞台；文明的东西螁去后，自然会恢复成他原本该有的样子。

久大本线：丰后中川駅

日田往东约10分钟车程的丰后中川，一座在山谷中的小车站，你从站匾上的图样就能看出本站的特色；除了有各种颜色樱花互相渲染，有金色油菜花，还有些郁金香

坐火车路过丰后中川，只有惊艳；假如你坐的是快车，低头看着手机，呼啸一声就过站了，完全不会知道有那么美的地方

丰后中川本来也是无人看守的小站，但这几年开始有名之后，每到樱花季，铁道公司就不得派出人手来现场管控；铁道两旁没有围栏，可以自己横跨，但不要停留在铁道上拍照；火车通过前五分钟，会有提示音响起，提示音响起后，就不要再横跨铁道换机位了。

因为地处山谷间，所以真正日照得到的时间只有中午短短两小时，其他时候大多雾蒙蒙；雾气回荡在山丛溪谷；当火车从山的拐角处，叩啦叩啦！缓缓地滑了下来，一切都恰到好处，拍下了这张，事后看来，有种说不出的宁静。

丰后中川的樱花树各种高矮颜色错落，是那种”爆炸式”的绽放，呈现出一种打破春天调色盘般的惊人风景，基本是怎么拍怎么好看；但我还是建议如果能用长焦更好

只有一个地方能拍到这个角度，就是从车站延着公路往日田方向走约两百米，铁道开始拐弯的地方。

大概爱拍火车的人，都会先看好地图，那里有这样的拐弯处；总之，你走到有人在那架好机位的地方，就是那里了

开过去的绿色列车就是著名的”由布院之森”；有些人爱拍特殊列车，就要算好它的路过时间，比如要拍由布院之森，就要先查好它几点到日田，发车时间+7就是它路过丰后中川的时间。

站在这个位置拍，你至少要用200mm以上的焦段，但太重拿着又可能会手抖，需要脚架；但这样要带的东西太多，如果你不要求那么专业；我觉得不如用至少有10倍变焦的儍瓜相机来拍。

丰后中川算是大分县，又在山区，一般来说要比福冈开花日+4天，佐贺+2天；所以要一路拍完这几座车站，还是要算好盛开的日期

日田到丰后中川一天只有八班车，而且8点到12点左右都没车；所以你要专拍樱花的话，最好是上午去宝珠山，中午回来在日田站前吃个饭，下午去丰后中川；12:33日田出发 16:08 回来，一天就结束了

如果你有够多的时间，人又够散漫不太在意行程啥的，可能就会像我，坐着慢车，站站停，忽然发现什么明媚风光，让人惊艳的小站，就匆匆忙忙拿起行李跳下车，兴奋感受后脸都绿了，因为下班车好几个小时候才来。

像我这种无聊的人，看着GOOGLE地图，铁路线上的一个个不起眼的小站，名字都颇让人暇思，思绪可能就随着站名飘到某个云深不知处的深山支线铁路中

把这些你会路过的小站名，一个个GOOGLE，肯定会有站附近的景色，或着把这条铁路线的名称+桜駅做为关键词，搜寻出来的结果，每每都在蛊惑你，去吧去吧！一生只会路过一次，通俗一点的说法就是走过路过不要错过

丰后中川的下一站，天之濑，是个只有一条街的温泉乡，如果你有空可以去看一看

河床边有很多这样的池子，那是妥妥的露天温泉，的却是全身脱得精光泡的那种，不过也别太在意，反正路上也没啥人

车站前也有个小的温泉池，如果你是男的，等车时间你可以进去泡一下

看到上面”混浴”那两个字，让我心里蹦蹦跳的

到了池子，只见几个大叔在那边泡...一次100元自己投钱，等只剩一位大叔，我就问他，可不可以让我拍一张，没想到大叔毫不忌讳，OKOK~~大丈夫~ 还做出一个空气嘿休嘿休”拍吧拍吧！” 毕竟我还是很含蓄的Boy，只好趁大叔转身做运动时拍一张，大家体验一下什么是露天温泉

心里暗暗莫名期待的混浴倒是没出现，待我泡完，穿好衣服要走时，只见一驼着背的老太婆缓缓的走了下来，慈祥得对我微笑问候....呵呵呵....我想我还是有礼有节的文化人....就非礼勿视溜了~~

日田也是你值得待两天的地方，车站前旅游中心有自行车租借，很方便；骑车10分钟往北是老街豆田町，不大不小，恰恰好适合悠闲地散步，

这里是幕府时代的”天领”(直辖市)，现在被称为小京都，任意穿梭在商业街、古行当店、博物馆、民艺店、老咖啡店之间，拐过几条小巷，忽然又走过小桥，湍湍小溪流经居民区之间；延着水边小巷走到底，又是整排门面，仿佛每家每户都在比谁种的花更美，五彩缤纷，却仍保有日本人特有的内敛。

像日田这样的普通小城，樱花树种得随意而分散，路上花瓣做为线索，总能将你引至一株盛开的樱花树，”哇！好美啊！”独自一人，在独立的一棵樱花树下，比起成群樱花，满是游客，更多的心情宁静。

车站往南也是十分钟，是广阔清澈的三隈川；居民三两坐在公园地上赏樱；走在河畔，你会觉得不跟着人潮去热门地点赏樱，如走在自家旁街道的花开花落，更像真实生活。

久大本线：北山田

天之濑再过两站，又是一片豁然开朗的田原风景，天气好时甚至可以看到远处的阿苏火山群。北山田站也是个无人站，木头的二层小房，非常可爱。

在北山田拍照的人很少，喜欢拍火车的人大多自己开着车，看好时刻表，列车经过前20分钟才到现场；除此之外，整个车站一个人都没有；如果经常到日本乡下的人就知道那种一点声音都没有的安静感觉

非火车经过的时间，这是个非常好的外拍地点

这间车站兼当该地的旅游中心，二楼摆了很多地方的历史照片以及小朋友制作的手工艺品；可以眺望到附近的小瀑布

北山田也是只有慢车会停，基本这种小站都是跟着当地居民通勤上学停车的，所以早上8点到下午1点间是没车会停的；所以如果你从日田出发要往由布院方向去；选个阳光最明媚的时间拍照，只能坐12:33那班车，13点03分到，14:43分离开；这个时段有来回两班快车通过。

这个站的轨道处比站体还高几阶，所以你还可以找到一些有趣的拍照角度

北山田下一站丰后森比较有名，这里有座日本已经相当少见的扇型车头机关库，吸引不少游客前来参关；丰后森也是附近唯一有停快车的车站，像由布院之森、九州七星列车经常在这交错会车。

久大本线：南由布

乘坐久大本线的游客，基本都会在由布院下车，毕竟由布院是知名的观光盛地，虽然观光客多，仍然值得停留一天到处看看

由布院在日本众多温泉区中独树一格，是座洋气的小城，沿街房子都具有欧式风格；连续多年被投票评选为单身女性最爱独自旅行的温泉。

如果是待在由布院看樱花，第一推荐当然是大分川畔；金黄的油菜花总是与粉红的成排樱花同时开放，一高一底。

由布院与下一站南由布这个区间是许多火车拍摄爱好者的经典角度，这个弯道可以拍到火车和由布岳；这地离由布院市区大约有3千米，你最好是借辆自行车骑过去。

但是在南由布拍照的人就少了，如果你想同时拍到火车、樱花、由布岳，南由布站是个好地方；第一次去时多云，没见到由布岳

离人声鼎沸的由布院仅仅就是一站，但南由布却是个安静清新的无人小站，那是一个雨后天晴，阳光射破天际的的午后，青草闪亮而耀眼，春天原野特有湿润的负离子气息

火车要经过时，平交道降下的”当当当”声在安静的田野中响起，那是日本乡下的生活风景

南由布是无人小站，小小的候车室却异常温馨，有漫画、当地居民自己做的手工艺品，还有应该是夹娃娃机夹来的娃娃

话说回来，由布院是个规划得不错的观光城市；很多人搞不清楚，这里到底叫”由布院”还是”汤布院”；原来车站所在的那地就叫”由布院”，后来为了促进观光，合并了附近更有名的温泉乡汤平温泉，合称汤布院；结果，由布院现在变成超时髦的温泉观光小城，反而汤平没占到什么好处，被认为是老人才去的老派温泉乡，游客越来越少；但反过来说，汤平离由布院只有两站路，住宿价格比由布院便宜很多。