南极旅游包括南极点游和游轮游两种。

南极点游市场价五六十万人民币起，分为南非开普敦和智利蓬塔阿雷纳斯出发两种，行程很类似，都是先飞往南极大陆，再继续飞往南极点，有些公司还推出徒步、滑雪最后一纬度的行程，

游轮游的价格则亲民地多，市场价从四五万到一二十万的都有。根据始发地的不同，分为澳新始发的和南美始发的两种。澳新始发的游轮优点是能看到巨型冰山和帝企鹅，但由于航次少、耗时长、价格贵等因素，比较小众；绝大多数还是南美（阿根廷、智利、乌拉圭）始发的游轮，这也是本篇文章所关注的。

南极旅程选择上就是在假期时间、长度、预算、兴趣点等条件的约束下，选择最适合自己的，开启一段毕生难忘的南极旅程。

我们将会从航线选择、游轮舱位、旅行时节等几部分，手把手带着大家订制最适合自己的行程。这里是第一部分：航线选择。

0 注意有效天数

选择航线要特别注意南极游玩的有效天数。

Tips：有效天数

游轮公司、代理所列的行程有很大水分，比如登船日（下午三四点登船）和下船日（早上八九点下船）各算作一天，更有甚者把登船前一天也算作一天，比如下图中的一个所谓的11天的行程，实际上在南极只有四天游玩时间。 

1 如何穿越德雷克海峡

第一个要选择的是飞机还是游轮穿越德雷克海峡？

 Tips：穿越德雷克海峡

飞的话省去船行德雷克海峡的颠簸之苦，单程可节省一天多时间，价格会贵2000美元起；飞的话受天气影响会更大，恶劣的天气可能造成飞机延误几天之久，而游轮则可以正常航行，但是可能会碰到下图这样的大浪：

 有人说不体验一下德雷克海峡十多米高的大浪，南极旅行就不算完整。也有人则追求旅程的舒适性而选择飞去飞回。萝卜青菜各有所爱~~ 

目前有船去船回、船去飞回、飞去船回、飞去飞回四种组合，其中船去船回占大多数。

2 半岛或是三岛

第二个要选择的是南极半岛还是南极三岛？

Tips：南极半岛vs南极三岛

南极半岛是基本上每个游轮都会去的。

如果再加上福克兰岛的话得增加三天时间，再加上南乔治亚岛的话还得增加四天时间，增加了行程船票价格自然也会增加。

对于企鹅狂热爱好者的我来说，个人认为三岛行程性价比更高：例如10天的南极半岛行程，有效游玩天数是4天，而19天的南极三岛行程有效游玩天数是9天，价格只贵一半而游玩天数增加了不止一倍，性价比更高。而且福克兰岛和南乔治亚岛各有独特看点。

对于只是想走遍七大洲、对企鹅不是那么狂热的人来说南极半岛也就足够了。

福克兰岛

Falkland Islands, 也叫马尔维纳斯群岛。提到马岛，历史学得好的朋友可能能想起来书里的1982年英国和阿根廷之间的马岛争夺战。

福克兰岛是英国的海外领地，有着绝美沙滩，能看到麦哲伦企鹅、跳岩企鹅、金图企鹅、王企鹅。

南乔治亚岛

South Georgia，英国的海外领地南乔治亚和南桑德威奇群岛的一部分。只能通过游轮到达。南极的“加拉帕戈斯”，能看到百万级别的王企鹅、遍地的海豹、黑眉信天翁，还能看到跳岩企鹅、马可罗尼企鹅、麦哲伦企鹅。另外还有捕鲸站、沙克尔顿探险的历史，沙克尔顿的墓地也在南乔治亚岛。

 3 进不进南极圈

第三个选择是进不进南极圈？

Tips：进不进南极圈

进南极圈的话行程一般会增加两天，价格也会高2000美元左右。

个人建议能进的话自然是极好的，不能进的话也不用在意。毕竟进极圈更多的是“仪式感”，或者更多是游轮公司为了多收钱的一个噱头，而于所看景色上讲与不进极圈的行程并无太大区别。

其他还有一些选择，比如是否去威德尔海？

为了吸引去过南极的游客再去南极、或者满足不同需求的游客（比如有的游客去南极就是为了看企鹅），游轮公司也会开发出一些新的路线。威德尔海区域是南美出发的航线中最可能看到帝企鹅的区域，游轮公司便推出所谓的Penguin Safari行程，来这里追寻帝企鹅。

总结

回顾一下刚才说到的可选内容

0 注意有效天数

1 如何穿越的雷克海峡

2 半岛还是三岛

3 进不进南极圈

4 还有其他选择

根据上面几个选择题，很容易选出自己最想要的路线，比如：船去船回x三岛x进南极圈（传说中的超级大环线！需要好长的假期）；或者船去船回x半岛x不进南极圈（最经典的南极半岛线）……找到心仪的行程，然后，就等着合适的打折票吧！

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