碧色寨站

”云南十八怪”中有两怪：火车没有汽车快，铁路不通国内通国外——说的就是滇越铁路。

 提起这条滇越铁路，必须要到碧色寨站去看一看。 

 在这里，火车北上可以到达昆明，南下可以直达越南，现在还在承担运输功能。 

 上午八点半，我们就幸运的看到一列火车从站台前缓缓驶过。 

 随着电影《芳华》的上映，碧色寨被更多的人所见到、所认识，也成为了新的网红景点和影迷的打卡圣地。 

 在影片中，男女主角们面对着自己内心青春期的爱与冲动；面对着时代给予的英雄主义的理想；也面对着家国动荡的现实。 

 “碧色寨是《芳华》中越战争（1979-1989）片段，一个庇护所的取景地，在那里何小萍救死扶伤，也再次遇见了肖穗子，小小的火车站承载了战争里无数血肉模糊的惨状。 

 其实，历史上真实的碧色寨见证过中越战争，但并没有成为影片里的前线医院，它承载的是物资运输的重任。而中越战争也只是碧色寨火车站百年历史的一瞬… 

 1885年中法战争结束，双方签订《中法合约》。藩属国越南彻底沦为法国殖民地，云南蒙自成为通商口岸，境内外商人冒险家蜂拥而入。 

  取得滇越铁路修筑权的法国，于1901年开始铺设米轨(间距1米，又称窄轨，现今国际标准轨距为1.435米)。之后，离蒙自县城10公里“养在深闺人不识”的碧色寨，开始世间渐露秀丽容颜。

 1910年，一列火车缓缓驶入碧色。这个距离昆明两百公里外的火车站沸腾了。作为滇越铁路上中国国内唯一的一个特等小站，碧色寨在当时成为了洋人的聚居地。 

 碧色寨，寨如其名，足够优美浪漫，引人遐思。曾经，这里每天有四十多对列车经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，甚至还有中国第一个红土网球场，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。 

 一百年后，历史滚滚的车轮之下，碧色寨没有成为像上海一样的东方巴黎，也没有像内地的其他火车一样，为小镇拉来城市繁华。如今的碧色寨，百姓们依然过着自给自足的田园生活。 

 而车站则像个有故事的人，静静地享受着落寞，把所有的波澜壮阔都掩藏。 

 只有墙壁上停止走动的墙钟上“Paris”的字样证明这古老的时钟来自遥远的法国。 

 因为碧色寨，滇东南所拥有的不仅是美丽的风景，更有了人文的故事，值得去发现、去记录、去珍藏… 

出行提示

 游览时间 

 碧色寨站全天开放，没有门票。旅游服务中心要到九点半、十点才会开门。不过建议大家啊早去。很多朋友问我为啥别人的镜头里人们为患，我的镜头里就干干净净的只有自己装13的身影？最重要的原因就是去的早…早上八点半之前到站台，不仅能拍到火车过站，还一个人没有。等我们十点准备走的时候，大部队就陆陆续续杀将过来了…你说想拍一张干净的照片儿？门儿也没有啊~大妈们美丽多彩的纱巾就能飘扬满你的整个镜头… 

 交通 

 我们一大早就去碧色寨站还有一个很重要的原因就是车程方面的考量。 

  从蒙自到香格里拉景洪市需要7个多小时，不过好在全程都是高速，比双向两车道的全是大车的曲里拐弯的山路还是要好开多了。

如果走这条线路，特别推荐大家在撮科服务区休息。不光饭好吃（我发誓豆腐和米线是真的好吃，不是我饿了的错觉）。最重要的是还能在蓝天白云的映照下，在“撮科起义”的纪念碑旁——接受爱国主义教育、重温入党诗词。 

知识点——撮科起义：

 1947年底，云南省工委确定以元江县为滇南武装斗争的发动点。之后，省工委和滇南党组织通过各种渠道，向元江输送大批党员、“民青”成员和进步师生，他们同元江本地同志一道，积极组织发动群众，广泛建立革命活动据点，策划开展武装斗争。1948年4月，党组织首先在元江县撮科村领导发动了武装起义，吹响了滇南革命斗争的号角。 

 住宿 

 在西双版纳景洪市我们选择了一下民宿——云上轩精品客栈 

 之所以选择这里一个很重要的原因就是推开窗户就能看到湄公河。对，就是《湄公河行动》里的那条河 

 坐在阳台上看夕阳、赏河景…啧啧啧！相当舒服